Os sapais e salinas da Mitrena até às Praias do Sado, com uma enorme diversidade de habitats de grande valor e produtividade ecológica, podem agora ser vistos de um ponto mais abrangente, do novo troço Praias do Sado/Mitrena.
Já foi aberto ao tráfego o 2º troço Praias do Sado/Mitrena, que dá continuidade ao 1º lanço entre o Alto da Guerra e as Praias do Sado, melhorando a acessibilidade rodoviária à zona portuária e à zona industrial da Mitrena. A necessidade de minimizar os impactes ambientais da via, numa área integrada na Reserva Natural do Estuário do Sado, levou os técnicos a optar pela construção de um viaduto sobre o sapal.
(©Júlio Mestre)
O seu custo foi superior a seis milhões de euros e deixou insatisfeitos todos os moradores das Praias do Sado, conforme publicação no Jornal O Setubalense de 26-06-2009:
"A inauguração que os habitantes das Praias do Sado nunca desejaram!
Foi inaugurada uma estrada de 2,2 km com pompa, circunstância e uma propaganda ímpar. Dos 6,5 milhões gastos na construção da estrada nem uns cêntimos sobraram para que o acesso às Praias do Sado se mantivesse ou fosse melhorado.
O melhor acesso que a população das Praias do Sado utilizava para chegar às escolas, locais de trabalho e zona comercial em expansão, foi simplesmente cortado!
Os governantes, uma vez mais esqueceram a parte social e pensaram apenas nos interesses económicos.
A população das Praias do Sado, nem que fosse em troca da poluição que as fábricas lhe fazem cair em cima todos os dias, merecia algo melhor do que ser apenas ignorada. "
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